Le risque d'inondations sur l'Agglo de Nevers

Le porteur de la stratégie

Administrateur - AleX Céalis — 2018-05-23T08:33:00Z

Nevers Agglomération
124 route de Marzy, BP41, 58027 Nevers
www.agglo-nevers.fr

Éric Bastaroli - Responsable environnement & risques.
T : 03.86.61.81.32
Mel : ebastaroli@agglo-nevers.fr

Mathieu Parmentier – Chargé de mission PAPI
T : 03.86.61.81.60
Mel : mparmentier@agglo-nevers.fr

Téléchargements

Administrateur - AleX Céalis — 2018-05-13T21:42:00Z

Vous trouverez sur cette page différents fichiers à télécharger, notamment les documents de communication sur la stratégie publiés depuis 2017.
Vous pouvez également consulter la rubrique regroupant tous les documents téléchargeables de l'étude EGRIAN produits entre 2007 et 2014

Protections localisées du quartier de la fonderie (Fourchambault)

Administrateur - AleX Céalis — 2018-04-11T09:22:19Z

Pour réduire l'impact des crues sur les enjeux implantés au pied des coteaux, des solutions de protections amovibles sont possibles. Pour être efficaces, ces dernières nécessitent une préparation des sites d'implantation, une solution de stockage et un entraînement du personnel en charge du déploiement.
Le quartier de la Fonderie à Fourchambault est particulièrement vulnérable aux inondations. En effet, la crue de 2003 est encore présente dans la mémoire des riverains qui ont dû être évacués. Des protections amovibles sont adaptées à Fourchambault, dans le quartier de la Fonderie et permettrait de protéger le quartier pour une crue cinquantennale (crue qui a 1 chance sur 50 de se produire dans l'année).

Cette action a nécessité une mission de maîtrise d'œuvre pour localiser et dimensionner les ouvrages, prendre en compte les problématiques réseaux, concerter et communiquer auprès des résidents et vérifier les compatibilités règlementaires. La mission s'est avérée concluante et Nevers Agglomération a investi dans une solution de protection amovible souple qui protégera le quartier jusqu'à la crue cinquantennale comme prévu dans le cahier des charges. Elle sera installée sur les rues Vertes, quai de Loire et rue Fouchère pour ceinturer le quartier sur un linéaire de 700 m. Elle protègera jusqu'à une hauteur d'eau maximale de 1,30 m.
Elle sera déployée lorsque les services de prévisions des crues annonceront une crue supérieure à 4 m à l'échelle de crue de Givry. La prévision est donnée à 48 h. L'installation nécessite une équipe de 5-8 agents et est réalisée en 1/2 journée.

Auto-remplissage - La crue survient, l'eau monte, elle submerge la protection et deplie le boudin de bâche.

Auto-ouverture - La protection se déploie alors automatiquement avec la montée des eaux.

Autoprotection - Une fois le dispositif déployé et tendu, la protection fait son effet.

Emplacement projeté des protections amovibles dans le quartier de la Fonderie à Fourchambault

BDOrtho® - ©IGN Paris 2012 - Reproduction interdite, Nevers Agglomération

Un exercice de déploiement a été organisé en mai 2022 afin de former les agents de Nevers Agglomération et de Fourchambault à son utilisation. Les riverains du quartier de la Fonderie ont été conviés à venir assister à l'exercice.

Exercice de déploiement de la protection amovible à Fourchambault le 11 mai 2022

Vue aérienne du quartier une fois la protection déployée

Visionnez le reportage de France 3 Bourgogne

Fermeture du remblai SNCF Réseau

Administrateur - AleX Céalis — 2018-04-11T09:20:32Z

Le val de Nevers rive gauche est inondé par remous à travers les passages dans le remblai ferroviaire de la ligne Paris-Clermont-Ferrand, et ce, dès les crues fréquentes. Cette inondation concerne les communes de Challuy, de Nevers et de Sermoise-sur-Loire. La fermeture de ces passages par la réalisation d'ouvrages de faible ampleur permettrait de contenir les eaux et de protéger le secteur pour des crues de faible à moyenne importance. Cette action a donc été retenue dans la SLGRI afin d'offrir un niveau de protection à ce val et ainsi d'éviter à nombreux habitants ainsi qu'aux activités économiques de ce secteur d'être impactés lors de ces phénomènes.

Une mission de maîtrise d'œuvre est prévue pour dimensionner les ouvrages et retenir le scenario le plus favorable.

Schema de principe d'un aménagement destiné à fermer les passages dans le remblais ferroviaire en cas de crue

Remblai ferroviaire au niveau du pont des Brouères - Challuy

Restauration du lit de la Loire

Administrateur - AleX Céalis — 2018-04-11T09:19:36Z

L'extraction massive des sédiments en Loire d'après guerre est à l'origine d'un déficit important de sable dans le lit actif du fleuve. Malgré cela, l'absence d'entretien du lit fait que les végétaux accumulent à certains endroits des forts volumes de sable. En cas de crue, ces amoncellements de sable et de végétaux font obstacle aux écoulements augmentant ainsi le niveau d'eau en Loire.

La restauration du lit est une action qui permet d'aller à l'encontre de ce processus. Le principe est de dévégétaliser et de prélever le sable dans les zones encombrées et de le déposer en aval dans des secteurs où la Loire remobilisera naturellement les sédiments déplacés.

Ce type de travaux pourrait être réalisé dans la traversée de Nevers, au droit des ponts routier et ferroviaire. Il se traduirait par l'abaissement de certaines grèves, afin de diminuer la ligne d'eau en crue et ainsi de réduire la charge hydraulique sur les digues.
Une étude est prévue pour préciser le scénario de restauration du lit et apprécier sa pérennité.

Opération d'entretien du lit de la Loire à Nevers

Entretien du lit de la Loire

Administrateur - AleX Céalis — 2018-04-11T09:18:52Z

Des actions d'entretien sont réalisées annuellement sur la traversée du val de Nevers depuis 2010. Le principe est de maîtriser la végétation qui pousse dans le lit et accélère le réhaussement des grèves et des îles. L'objectif est :

d'améliorer la capacité d'écoulement des crues en limitant les obstacles et ainsi d'abaisser la ligne d'eau ;
d'enrayer l'enfoncement de la ligne d'eau à l'étiage en favorisant notamment la mobilisation des sédiments par la Loire par des interventions de décompactage ;
préserver ou restaurer la diversité biologique des milieux naturels.

Ces travaux concernent principalement l'île Saint-Charles, l'île aux sternes ainsi que les grèves en rive gauche situées entre le pont historique de Nevers et le pont de la ligne ferroviaire.

Opération d'entretien du lit

Travaux de fiabilisation des digues communales en rive droite

Administrateur - AleX Céalis — 2018-04-11T09:18:02Z

Les actions prévues au démarrage du programme

La levée de Saint-Eloi 1ère section a été renforcée entre 2003 et 2005. Les études de dangers ont révélé certains points de fragilité sur les levées non renforcées. Le niveau de sureté (Ns) des ouvrages du val Ouest est de l'ordre de la crue cent-cinquantennale (T150). Celui des ouvrages du val Est est de l'ordre de la crue septentennale (T70).
Ce programme de fiabilisation sera conduit en deux étapes :

Des interventions ponctuelles concernant les points de fragilité afin de limiter le risque de brèches, permettant ainsi de rehausser le niveau de sûreté. Les principaux secteurs concernés sont localisés sur la levée de Saint-Eloi 2e section et sur la levée de Médine.
De la même manière que pour les levées de la rive gauche, le risque de brèche dans les levées de la rive droite existe pour les grandes crues. Des interventions complémentaires, type déversoir de sécurité, permettant d'éviter la défaillance du système d'endiguement sont également programmées dans la SLGRI.

Afin de mener à bien ces deux étapes, une mission de maîtrise d'œuvre sera lancée fin 2018.

Les actions réalisées

Les digues communales ont été confortées durant l'été 2020. Le traitement de quatre points de fragilité permet aujourd'hui d'avoir un niveau de sureté des digues de l'ordre d'une crue deux centennale (1 chance sur 200 qu'elle se produise dans l'année).
Le coût des travaux s'est élevé à 380 000 € HT.
La seconde étape de la fiabilisation des digues en rive droite vise à sécuriser les ouvrages pour les crues majeures (supérieures à T200) afin d'éviter les brèches. Les projets de déversoirs sont aujourd'hui en phase étude.

La digue de Saint-Eloi lors de la crue de 2003

Travaux de fiabilisation des digues domaniales en rive gauche

Administrateur - AleX Céalis — 2018-04-11T09:17:31Z

Les actions prévues au démarrage du programme

Les digues en rive gauche n'ont jamais été renforcées depuis les crues historiques du XIXe siècle. Les études de dangers des digues domaniales montrent que le niveau de sureté (Ns) du système d'endiguement du val rive gauche est de l'ordre de la crue cinquantennale (T50).

Le programme de travaux préconise le renforcement des digues mais également leur sécurisation par la mise en place d'un déversoir de sécurité afin de gérer la surverse et ainsi d'éviter les brèches. Des études et des travaux devront être étalés en 2 phases :

Phase 1 (2017-2020) : travaux de renforcement des levées de la Jonction, de la Blanchisserie, du Plateau de la Bonne Dame ainsi que les études sur les levées de second rang et sur la gestion de la surverse au niveau de la levée de Sermoise.
Phase 2 (2021-2022) : travaux concernant le renforcement et la gestion de la surverse de la levée de Sermoise.

Les actions réalisées

Les travaux de la phase 1 sont finalisés depuis septembre 2020. Ils auront duré 11 mois et auront coûté 3,43 M€ HT. L'ensemble de ces travaux permettent aujourd'hui aux digues confortées de résister à des crues de fréquence de retour deux-centennale.
Une seconde tranche de travaux se déroulera sur la période 2021-2022, notamment sur la digue de Sermoise sur laquelle se trouve la RD13. En préalable, une campagne de coupe des arbres a eu lieu durant l'hiver 2021. Cette seconde phase concerne la sécurisation d'un système d'endiguement en rive gauche par la création d'un déversoir.

Opération d'entretien de la levée de Sermoise

Vue sur le guide de la trancheuse en action sur la digue de la Blanchisserie

Mise en œuvre de l'écran étanche en béton sur la digue de la Bonne Dame

Appui aux communes pour le maintien opérationnel des PCS et leur mise en œuvre

Administrateur - AleX Céalis — 2018-04-11T09:16:16Z

Le Plan Communal de Sauvegarde (P.C.S.) est un outil de gestion de crise transversal destiné aux communes permettant d'organiser la mobilisation d'une réponse de proximité face à des événements majeurs (inondation, risque industriel, accidents impliquant des matières dangereuses).

Nevers Agglomération met à disposition des communes des moyens humains, matériels et en ingénierie pour les accompagner dans le maintien opérationnel et la mise en œuvre de leurs PCS. Cet appui s'exprime notamment à travers :

L'amélioration continue de la cartographie des risques.
Les actions d'information et de formation à destination des élus communaux et des services de la collectivité.
L'harmonisation des procédures des PCS des différentes communes et de Nevers Agglomération, dans un souci de solidarité et d'optimisation des moyens à mettre en œuvre.
La participation à la cellule de crise communale en cas d'évènement localisé sur une commune.

Automate d'appel

Administrateur - AleX Céalis — 2018-04-11T09:15:07Z

Suite à la survenance ou à la prévision d'un évènement majeur, il est souvent complexe de prévenir rapidement les personnes susceptibles d'être impactées. Face à ce constat, les élus des communes et de Nevers Agglomération ont souhaité se doter d'un automate d'appel, moyen d'appel en masse qui permet de contacter la population soumise à un risque dans un périmètre donné. Cet outil est fonctionnel depuis le second semestre 2011.

Nous disposons aujourd'hui de plus de 22 000 contacts sur l'automate et nous sommes actuellement dans une démarche d'amélioration continue visant à enrichir la base de données afin de toucher le plus largement possible la population en cas d'évènement majeur.

Pour bénéficier de ce service, il faut s'inscrire sur le portail à l'adresse suivante :
www.agglo-nevers.net/tele-alerte